Bewehrung in die Eisenbahnschwellen

Bei der Bewehrung für Eisenbahnschwellen hat unser Unternehmen eine Innovation eingeführt, bei der die Diagonale durch eine doppelte Biegung an zwei Stellen mit dem Untergurt verschweißt wird. Dieses Verfahren erhöht die Festigkeit und Stabilität der gesamten Schwellenkonstruktion erheblich. Der Vorteil dieser Lösung ist:

Bessere Festigkeit und Stabilität:
Die doppelte Diagonalschweißung sorgt für eine stärkere Verbindung der einzelnen Bewehrungsteile, was zu einer besseren Kraftverteilung und einem höheren Widerstand gegen dynamische Belastungen führt.

Bessere Beständigkeit gegen Materialermüdung:
Doppeltes Biegen und Zusammenschweißen an zwei Stellen führt zu einer gleichmäßigeren Spannungsverteilung, wodurch das Risiko von Ermüdungsrissen verringert und die Lebensdauer der Schwellen verlängert wird.

Bessere Verkehrssicherheit:
Stärkere und widerstandsfähigere Bewehrungen tragen zur allgemeinen Sicherheit des Eisenbahnverkehrs bei, was insbesondere für Hochgeschwindigkeitsstrecken von entscheidender Bedeutung ist, da hier extreme Anforderungen an die Zuverlässigkeit der Infrastruktur gestellt werden.

Je nach Kundenwunsch können wir Bewehrungen in jeder Länge (in Zentimeterschritten) von 1 m bis 14,00 m herstellen, wobei das diagonale Ende immer am unteren oder oberen Gurt geschnitten wird. Die Höhe des Produkts liegt zwischen 70 mm und 400 mm. Je nach Kundenwunsch können wir sowohl glatten als auch gerippten Bewehrungsstahl verwenden.